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致勝物流_六個物流法律風險點,請物流人注意查收

發布時間:2019-12-06

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致勝物流發現有些公司不具備真正實力,物流企業將貨物交其轉運之后毀損滅失了,甚至被其私吞了,損失很難追回,而物流企業卻要承擔對委托人的賠償責任。
一:運輸環節法律風險

01:簽約主體及其償債能力風險

物流企業在簽訂合同時往往忽略簽約主體及其償債能力問題。

致勝物流發現有些公司不具備真正實力,物流企業將貨物交其轉運之后毀損滅失了,甚至被其私吞了,損失很難追回,而物流企業卻要承擔對委托人的賠償責任。

02:托運人交貨指示風險

收貨人的不明確,具有一定的法律風險。最好保留相關證據,如電話錄音,書面指示材料等,避免后期遇到以錯誤交貨為由,使得承運人面臨法律賠償的情況。

03:道路交通事故風險

企業和自然人簽訂掛靠協議進行掛靠經營運輸。根據相關規定,如果掛靠經營的機動車發生道路交通事故,由掛靠人與被掛靠單位承擔連帶賠償責任。

二:包裝環節法律風險

01:包裝條款不明確風險

在物流工作做過程中如果包裝沒有特別說明,僅僅使用“普通包裝”、“一般包裝”、“習慣包裝”等詞語,一旦發生問題容易引起爭議。

02:危險物品包裝不明風險

對于危險物品的運輸和包裝都有相關規定,如果處理不當或者違規運輸都會承擔法律風險。


裝卸環節法律風險

01:貨物誤交風險

若將貨物錯交給他人應承擔賠償責任。因此,在交付貨物的過程中需檢查清楚其相關身份證明文件。

02:未及時檢驗、通知的風險

根據法律規定,收貨人接收貨物時應當檢驗貨物并及時提出異議。若收貨時沒有當場檢驗并確認貨物質量、數量的,事后貨物出現問題,很難舉證,責任更難明確。

03:裝卸致損風險

貨物在裝卸過程中發生毀損,應由承擔裝卸責任的一方負責賠償。因此在裝卸條款中明確由哪一方承擔裝卸責任非常重要。

04:安全事故風險

物流企業在裝卸過程中不但可能導致貨物損失,還可能發生人身損害事故,造成搬運工或其他人員受傷而承擔賠償責任。

四:倉儲環節法律風險

01:倉儲物驗收不明風險

根據合同法第384條的規定,保管人應當對保管物進行驗收。

在倉儲業務中,如果出現貨物出庫和單證不相符的情況,倉儲公司可能承擔賠償責任。

02:倉儲物變質風險

貨物在倉儲期間發生變質常引發糾紛。根據合同法第三百八十九條的規定:“保管人對入庫倉儲物發現有變質或者其它損壞的,應當及時通知存貨人或者倉單持有人?!?br />
五:加工環節法律風險

01:擅自轉包風險

物流加工屬于加工承攬合同規范的范疇,合同法第253條規定承攬人應當自己完成主要工作,否則定作人可以解除合同,如因擅自轉包造成損失轉包人要承擔賠償責任。

02:臨時雇工人身損害賠償風險

在加工環節雇傭臨時工時,如果是臨時雇傭關系,雇工在工作中造成傷害事故,物流企業作為雇傭方要對其承擔賠償責任。

03:加工物交接驗收不明風險

對于需要物流企業簡單加工、分檢、包裝的貨物,在接收貨物時一定要及時檢驗,否則接收后出現質量問題很難證明是貨物本身存在質量問題,物流企業就要承擔賠償責任。

六:貨運代理風險

01:身份風險

貨代企業除了以貨主的委托代理人身份辦理有關貨物的運輸手續外,還?;诂F實需要行契約承運人或無船承運人之事,以承運人的身份出現。且不排除在一單業務的不同階段,貨代企業具有不同身份的可能性。貨代企業一旦被確認為承運人身份,將不可避免的承擔貨物在運輸中產生的毀損、滅失遲延以及無單放貨之賠償責任。

02:超越代理權限風險

在業務實踐中,貨代企業代簽發各類保函、代墊運費、同意貨裝甲板、更改裝運日期、將提單直接轉給收貨人等等。

這些行為有的可能托運人一無所知,有的可能事先得到托運人的默許或口頭同意,但一旦出現問題,托運人便會矢口否認,由于沒有證據證明托運人對貨代企業有授權,則貨代企業往往被認定為超越代理權限而承擔責任。

03:墊付運費風險

貨代企業代理托運人辦理運輸并墊付運費后由于托運人資信惡化、墊付運費的事實無法證明、墊付運費的權限問題等原因,有可能無法從托運人處收到運費。

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